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楚国的家具几乎都以红色为主，这有什么讲究吗？(4)******
到了战国后期，随着冶铁的发展，铁器得到推广，这为漆器制作提供了很好的工具基础。从漆器的造型上看，楚国的漆器更体现了楚国人浪漫的天性特点，漆器的样式也不受北方礼乐制度的约束，创造了一种崇尚自由的社会风气。同时，由于楚国好巫术，所以在漆器中能看到具有巫文化色彩的丧葬器物，这些器物给观者一种神秘感。
从漆器的制作我们也可以发现，漆器其实象征了楚国对美学与艺术的追求。楚国人崇尚火，所以红色是他们主要的生活基调，而漆器恰恰又是以红色为主。
《芈月传》中楚国朝堂尚红
楚国的漆器从诞生到发展，经历了一个非常复杂的过程，但在今天两湖一带，我们依然可以在博物馆中寻觅到各具特色的楚国漆器，这些漆器在一定程度上展现了楚国文化的风采与韵律。今天，漆器的制作在湖北一带依然盛行，目前我国已经将这种漆器的制作手艺列为国家非物质文化遗产名录。这种传承数千年的技法，经历了两千年的风雨后，至今依然熠熠生辉。
参考文献
中国国家地理编辑部：《中国国家地理》（湖北专刊下），2019年第2期。
鲁西奇：《中国历史上的空间结构》，华中大学出版社2015年版。
深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成******
中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时的提升吊装，粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成。
伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥，主跨跨径达到1688米，共需吊装213片钢箱梁，吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装，边跨从过渡墩处往主塔方向吊装。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁，高4米，长12.8米，宽49.7米。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图当天下午，运梁船载着重达284吨的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方，经过精准定位后，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后，缆载吊机向上提升，钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米的设计标高，施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。
为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设，项目技术攻关团队制定了专项吊装方案，通过3D打印技术制造模型，反复推演施工进程，不断完善施工组织计划，排查安全风险。
同时，项目团队结合实际对缆载吊机进行优化，充分利用先进技术，打造“智慧缆索吊机”，“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统，有效提升钢梁吊装过程中的精度和效率，保障吊装过程安全。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图据介绍，深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁的架设施工，大桥预计今年4月底实现合龙。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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